В Казахстане могут вернуть тонировку для автомобилей

Автолюбительский сегмент соцсетей неожиданно возбудился промелькнувшей новостью – депутаты инициируют отмену запрета на тонировку передних стёкол автомобиля.

В сюжете 31 канала депутат мажилиса Олжас Куспеков по поводу отмены запрета на тонировку сказал:

«Мы предлагаем в первую очередь изучить ситуацию в стране, вопросы безопасности, риски. И если тонировка не будет вызывать опасений, то почему бы не вернуть её? Опять же, вернуть на условиях. Она будет платная, и, соответственно, деньги будут поступать в бюджет. Прослеживать можно по номерам или через единую базу. В ближайшее время мы бы хотели выступить с этой инициативой и обсудить вопросы с министром внутренних дел».

Куспеков ссылался на петицию о разрешении тонировки, которая появилась в конце мая 2024 года. Ключевые моменты:

разрешить тонирование передних боковых стёкол авто и лобового стекла атермальной плёнкой (почти прозрачная изнутри и предназначена для защиты от прямых солнечных лучей и ультрофиолета);

во многих странах есть возможность тонировать передние боковые стёкла для сохранения интерьера авто и здоровья водителя и пассажиров;

граждане готовы рассмотреть удорожание страховки либо оплаты разумной (до 100$) пошлины в бюджет государства для получения разрешения на тонирование авто.

На 17 июня петиция набрала 3282 подписи, и некоторые подписанты привели ещё ряд аргументов в пользу разрешения тонировки именно атермальной плёнкой:

Водители в дальних поездках на междугородних трассах быстро утомляются от палящего солнца, в результате ослабевает внимание и возрастает риск ДТП.

В городах водители вынуждены использовать кондиционеры и климатические устройства для охлаждения салона, при этом резко возрастает количество выхлопных выбросов.

Во всём цивилизованном мире допускается использование атермальных и тонировочных самоклеящихся плёнок на передние стёкла для снижения вредного воздействия солнечных лучей на водителей.

А полиция против!

В МВД заявили, что обратятся в Министерство информации с требованием признать петицию неправомерной, поскольку существует Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колёсных транспортных средств», который разработан в рамках обязательств, вытекающих из международного Договора о Евразийском экономическом союзе.

Документ, в том числе, регламентирует допустимые параметры в отношении стёкол заводского изготовления – они должны быть достаточно прозрачными для того, чтобы не допускать искажений «картинки».

А согласно подпункту 12) пункта 3 статьи 90-2 Административного процедурно-процессуального кодекса Республики Казахстан, предметом петиции не могут быть вопросы выполнения обязательств, вытекающих из международных договоров Республики Казахстан.

Однако есть нюанс. В России, которая также является членом Таможенного союза и ЕАЭС, атермальная плёнка, о которой идёт речь в петиции, разрешена, но с ограничениями по допустимому параметру светопропускания – не менее 75%. (Но авто с тонировкой «прозрачной плёнкой» пользуются повышенным вниманием ДПС на замер уровня светопропускания.)

Чего опасается МВД

Производители атермальной плёнки одним из преимуществ называют анонимность:

Скрывает содержимое салона от посторонних. Если оставите в машине сумку или кошелёк, то снаружи это будет не так заметно, как при отсутствии тонировки. Пассажирам комфортнее в дороге, когда они находятся не на виду у любого проезжающего мимо автомобиля.

Ещё в 2022 году в МВД намекнули, что при введении запрета в 2010 учитывалась низкая дисциплина водителей и с тех пор ничего не изменилось.

… многие водители не соблюдают ПДД. Такие как ремень безопасности, использование сотового телефона, нарушение правил перевозки детей, например, на переднем сиденье,

- сказал представитель МВД.

Вторая причина отказа МВД разрешить тонировку с введением строгих регламентов может заключаться в следующем:

Производители называют «незначительным» минусом атермальной плёнки тот факт, что при попадании солнечных лучей на лобовое стекло плёнка слепит встречный транспорт.

Мировой опыт

Задняя половина салона

В Великобритании, Германии, Бельгии, Испании, Франции, Чехии и Польше разрешена глухая тонировка задней половины.

В Австрии уровень светопропускной способности должен быть не меньше 20%.

В Финляндии и Венгрии светопропускание не должно быть ниже 30%.

Передняя половина

Действующие нормы в России, Великобритании, Венгрии, Дании и Финляндии ограничивают затемнение на уровне 25%.

30% – установлено в Бельгии, на Мальте и в ОАЭ.

Запрет на тонировку передних стёкол существует во Франции, Испании и Италии.

Полный запрет на тонировку

Бескомпромиссного подхода придерживаются Португалия, Беларусь, Кувейт, Боливия, Кения и Пакистан.

Подписывайтесь на @Свидетель.KZ