Запретить электросамокатам ездить по тротуарам предлагают в МВД

Как сообщил вчера на заседании правительства заместитель министра внутренних дел Игорь Лепеха, с начала 2025 года в Казахстане зафиксировано порядка 29 тыс. нарушений электросамокатамиправил дорожного движения, 8 тыс. самокатов водворено на штрафстоянку. Зарегистрировано 361 (из них 317 – в Алматы) ДТП с участием этого вида транспорта, в которых 1 человек погиб, 365 получили травмы.

Игорь Лепеха отметил, что поправки, предполагающие ужесточение контроля за эксплуатацией электросамокатов, были внесены в парламент еще в прошлом году, но депутаты их не поддержали.

- Мы предлагали сразу внести запрет на движение по тротуарам. Вместе с тем эти поправки не были поддержаны, поэтому сейчас мы разработали совместно с депутатами новые, которые находятся в мажилисе. Опять мы возвращаемся к вопросам запрета их движения на тротуарах, обязательств кикшеринговых компаний, а также права акиматов принимать правила эксплуатации, - пояснил он.

Продолжая тему на состоявшейся после заседания правительства пресс-конференции, замминистра поднял тему ответственности кикшеринговых компаний, которые, по его мнению, могут, но не хотят решать многие связанные с электросамокатами проблемы. Речь, в частности, идет о парковке, ограничении скорости и количества ездоков и т.д. Вопрос с парковкой, заявил Игорь Лепеха, решается элементарно: они организуются в специально отведенных для этого местах, и поездка не закрывается, пока самокат не будет поставлен на эту парковку. Что касается езды по двое-трое, то это можно определить по весу – если он большой, то, скорее всего, едет не один человек.

Также, по мнению спикера, кикшеринговая компания может настроить свои самокаты таким образом, чтобы они не могли превышать разрешенную скорость движения.

- Почему Яндекс в Санкт-Петербурге может ограничивать скорость 8-10 километрами в час? Либо в Москве они могут замедлять - там у них определены сейчас зоны, где скорость автоматически замедляется. То есть там они могут. Почему этот Яндекс не может у нас это делать? Почему Bolt, в Европе который работает, может ограничивать скорость 8-10 километрами в час, а здесь у нас говорит, что у них есть проблемы? Пусть наводят порядок, если нет, значит, должны прийти другие, - возмутился замминистра.

Он также считает, что частично решать проблему должны местные власти, которые нужно наделить соответствующими полномочиями – чтобы они могли, например, запретить движение электросамокатов на определенной улице или в парке.

- То есть ответственность тут должна быть солидарная. Всех – и акимата, и шеринговой компании в первую очередь, и, конечно, того гражданина, который напрямую нарушает законодательство, - сказал Игорь Лепеха, добавив, что кикшеринговые компании в случае систематического неисполнения требований закон нужно лишать лицензий.

#политика #политикаКазахстана #правительствоРК #электросамокаты

Подписывайтесь на https://t.me/politprosvet_kz