Звездный путь

Какую роль играет Казахстан в космической гонке

12 апреля исполняется 65 лет со дня первого полёта человека в космос. Для нашей страны эта дата имеет особое значение, поскольку корабль «Восток» с Юрием Гагариным на борту стартовал с космодрома Байконур.

На этом фоне возникает логичный вопрос: какую роль сегодня играет Казахстан в глобальной космической индустрии? Страна, с которой началась космическая эра человечества, по-прежнему остаётся важным участником отрасли, однако её место в новой космической гонке - между наследием прошлого и поиском собственной технологической самостоятельности - остаётся предметом дискуссий.

Пока такие игроки, как SpaceX и NASA, задают темп освоения Луны и Марса, Казахстан пытается определить свою стратегию - от модернизации Байконура до развития собственных спутниковых и инженерных решений. Как трансформируется эта рольи сможем ли мы выйти за рамки статуса арендодателя крупнейшего в мире космодрома – разбираемся в материале.

Байконур сегодня

Ключевым космическим активом Казахстана остаётся Байконур – крупнейший в мире космодром, с которого началась эпоха полётов за пределы Земли. Первый запуск отсюда состоялся в 1957 году: на орбиту был выведен «Спутник-1», а затем – «Спутник-2» с собакой Лайкой. Уже в 1961 году с Байконура стартовал Юрий Гагарин, совершив первый в истории человечества пилотируемый полёт. 

После распада СССР Байконур перешёл Казахстану, однако был передан до 2050 года в аренду России, которая ежегодно платит нам 115 млн долларов. Космодром обладает масштабной инфраструктурой –тысячи квадратных километров, десятки стартовых комплексов и регулярные запуски космических объектов. Сегодня он является одной из самых загруженных космических площадок: только с 2015 по 2023 год отсюда было выполнено около сотни запусков, включая ракеты-носители «Союз» и «Протон-М». 

При этом для Казахстана Байконур остаётся одновременно символом космического прошлого и стратегическим ресурсом, который пока не в полной мере трансформируется в собственное технологическое лидерство.

Проект «Байтерек»

«Байтерек» - это совместный с Россией проект по созданию экологически безопасной площадки для пусков. Основная задача проекта заключается в реконструкции стартового и технического комплексов «Зенит» под новую ракету-носитель среднего класса «Союз-5» (также известную как «Иртыш»). Ожидается, что этот переход позволит отказаться от использования токсичного ракетного топлива гептил в пользу керосина и кислорода, что значительно снизит экологическую нагрузку на регион.

Проект «Байтерек» обсуждается на протяжении нескольких лет и ранее сталкивался с переносами сроков. Точная дата первого запуска «Союз-5» официально пока не названа. Ожидается, что ракета должна быть запущена до 30 апреля 2026 года. 

Технологический тандем СбИК и Astana Hub

Государственную политику в отрасли реализует нацкомпания «Қазақстан Ғарыш Сапары», под эгидой которой в столице создан Национальный космический центр. Ключевым звеном здесь выступает ТОО «Ghalam» – совместное казахстанско-французское предприятие, созданное совместно с Airbus Defence & Space. Это партнерство позволило локализовать производство высокотехнологичных компонентов.

Производственным ядром отрасли стал Сборочно-испытательный комплекс (СбИК) стоимостью свыше110 млн евро. Комплекс оснащен современным оборудованием для имитации условий космоса: от термовакуумных и акустических камер до стендов по созданию условий невесомости, на которых тестируют раскрытие солнечных батарей. 

Цифровым дополнением к космической инфраструктуре выступает Astana Hub, связывающий«железо» спутников с интеллектуальным «софтом». В экосистеме хаба стартапы создают алгоритмы на базе ИИ для анализа спутниковых данных. Благодаря этому снимки из космоса помогают казахстанским специалистам от мониторинга посевов до обнаружения незаконных свалок.

Спутник дистанционного зондирования KazEOSat

Казахстан развивает собственные спутники дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Аппараты серии KazEOSat позволяют проводить детальный мониторинг территории страны для нужд сельского хозяйства, предотвращения чрезвычайных ситуаций и контроля за недропользованием. В настоящее время в Национальном космическом центре в Астане ведется работа по проектированию и сборке новых спутниковых систем среднего разрешения, которые придут на смену технике предыдущих поколений. 

Также в планах властей Казахстана экспорт отечественных спутников дистанционного зондирования Земли на сумму 75 млн долларов.Покупателями станут Нигерия, Конго и Монголия.

Спутник связи KazSat-3R

Также важнейшим направлением цифрового суверенитета страны является проект «KazSat-3R». Новый спутник KazSat-3R разработан для обеспечения бесперебойной работы национального телерадиовещания и широкополосного интернета, исключая риск потери связи в критически важных секторах экономики.

Проект «KazSat-3R» стал необходимостью после технических проблем с энергосистемой предыдущего аппарата KazSat-3, возникших в сентябре 2023 года. Для реализации этой задачи сенатор Андрей Лукинуже запросил 40,2 миллиарда тенге из республиканского бюджета, подчеркнув, что стране пора окончательно отойти от статуса державы-арендодателя и стать полноценным участником космической индустрии.

Отечественные наноспутники

История наноспутников началась в 2009 году с открытием профильной специальности и партнерства КазНУ им. аль-Фараби с Токийским университетом. Результатом этой работы стали запуски первых казахстанских аппаратов серии Al-Farabi: в 2017 году спутник Al-Farabi-1 был выведен на орбиту индийской ракетой, а в 2018 году Al-Farabi-2 отправился в космос на борту ракеты-носителя Falcon 9 компании SpaceX. Помимо образовательных целей, эти аппараты тестируют бортовые компьютеры и исследуют влияние радиации на электронику.

Сегодня университет развивает собственную платформу AlfaSat – конструктор для школ и вузов, который позволяет интегрировать полезную нагрузку в готовую систему. Вместе с Центром дистанционного зондирования Земли, открытым совместно с Академией наук КНР, это формирует в Казахстане полноценный космический кластер. Таким образом, пока мировые гиганты вроде SpaceX или NASA ведут гонку за Марс, Казахстан готовит свою научную школу, создавая технологии для мониторинга паводков, пожаров и сельского хозяйства.

Накопленный опыт в создании серии Al-Farabi и платформы AlfaSat позволил Казахстану выйти на международный уровень сотрудничества. Сегодня казахстанские специалисты совместно с коллегами из «Узбеккосмоса» работают над сборкой нового наноспутника CubeSat в рамках Организации тюркских государств (ОТГ). Этот проект, поддерживаемый всеми странами-участницами союза, направлен на испытание отечественных компонентов и проведение совместных научных исследований.

Мировые лидеры в космосе

США. В апреле успешно стартовала миссия ArtemisII. Четверо астронавтов на корабле Orion совершили исторический облет Луны – это первое присутствие человека в глубоком космосе за последние 50 лет.SpaceX тестирует Starship для межпланетных перелетов.

Китай. КНР активно реализует свою лунную программу и строит долгосрочные планы по высадке на Марс к 2030 году, делая ставку на государственную стабильность и планомерное развитие тяжелых ракет-носителей серии «Чанчжэн» (Long March).

Россия. Главное отличие РФ от конкурентов – проект «Зевс». Это ядерный буксир, который сегоднянаходится на стадии активного проектирования. Если Китай и США используют солнечные батареи, то Россия хочет создать мощный ядерный реактор для космоса, который позволит таскать тяжелые грузы к дальним планетам быстрее всех. 

Почему мы ещё не полетели на Марс? 

Полет до Марса занимает около 7–9 месяцев в одну сторону. За это время астронавты рискуют получить значительную дозу радиации. Также наши тела эволюционировали под земную гравитацию. В космосе кости начинают терять кальций быстрее, мышцы атрофируются, потому что им не нужно ничего держать. После 9 месяцев невесомости астронавт выйдет на Марс не как герой-первопроходец, а как очень уставший человек, который не может стоять на ногах. Сейчас ученые пытаются понять, как не превратить экипаж в «желе» к моменту прибытия.

Также на Марсе нет супермаркетов. Всё – от воды до последней гайки – нужно везти с собой или учиться добывать на месте (например, добывать топливо из марсианских недр). Но самая большая проблема –регенерация. Нам нужно создать замкнутую систему, где вода (да, и та, что из туалета) очищается и пьется снова с эффективностью 99%. Эти ограничения объясняют, почему даже при наличии технологий пилотируемый полёт на Марс пока остаётся проектом будущего.

Автор Кристина Опёнкова 

#политика #политикаКазахстана #космос

Подписывайтесь на https://t.me/politprosvet_kz