Электросамокаты: права и номера будут обязательны не для всех
- Свидетель.kz
- 9 часов назад
- 2 мин. чтения
С 1 июля 2026 года в Казахстане вступает в силу пакет поправок в Закон «О дорожном движении» и Административный кодекс. В Алматы полиция, прокуратура и операторы кикшеринга обсудили, как это будет работать на практике.
Главный инсайд: правила для частников и арендных самокатов разделили.
Разбираем, кому нужны права и номера, а кому – нет.
Для частных владельцев
Если вы купили самокат для личного пользования, государство пока не требует ставить его на учёт.
Номера и техпаспорт: НЕ нужны.
Страховка: НЕ нужна.
Водительские права: Нужны только при выезде на проезжую часть.
На дороге: Строго с 18 лет, в шлеме и с правами любой категории.
На тротуаре/велодорожке: Можно без прав и до 18 лет.
Для кикшеринга (Аренда)
Для бизнеса (прокатных контор) наступят жёсткие времена. С 1 июля их самокаты фактически приравнивают к механическим транспортным средствам.
Госномер: Обязателен на каждом арендном самокате.
Страховка: Компания обязана оформить полис ГПО на каждый борт (штраф за отсутствие – до 1 000 МРП(4 325 000 тенге).
Проверка водителя: Самое важное. Операторы обязаны интегрировать свои приложения с базами МВД. Взять самокат в аренду сможет только тот, у кого система подтвердит наличие водительских прав. Школьникам и людям без прав доступ к аренде должен быть закрыт программно.
Новые штрафы и ответственность
Ранее самокатчики были в «серой зоне». Закон от 30 декабря 2025 года устранил этот пробел, внеся изменения в ст. 615 КоАП.
Статус: Водители самокатов официально признаны «иными участниками дорожного движения» (наряду с велосипедистами).
Наказание: Теперь за наезд на пешехода или нарушение ПДД самокатчика будут штрафовать по ст. 615 КоАП. Минимальный штраф – 2 МРП (8650 тенге) – за нарушение ПДД без ущерба для других. С нанесением вреда здоровью уже 43 250 тенге. Раньше привлечь их к ответственности было юридически сложно.
Почему это вводят?
По данным ДП Алматы, только за 2025 год в городе произошло 386 ДТП с участием самокатов, пострадало более 400 человек. На совещании 9 февраля 2026 года начальник полиции Алматы Айдын Кабдулдинов подчеркнул: цель – не запретить, а сделать сферу управляемой, что ранее случилось с мопедами.
В общем, с 1 июля рынок аренды ждёт «цифровая фильтрация» (без прав не поедешь). Частным владельцам дали послабление, но чётко прописали ответственность за ДТП. И подростков на тротуарах должно стать меньше – только на личных электросамокатах.
Подписывайтесь на @Свидетель.KZ