Сенатор предложил ввести контроль средней скорости и ужесточить ответственность за системные нарушения ПДД

Сенатор Марат Кожаев на заседании верхней палаты парламента озвучил депутатский запрос, в котором предложил усилить меры ответственности за систематические нарушения правил дорожного движения. Поводом для обращения стало резонансное ДТП на проспекте аль-Фараби в Алматы и другие аварии, повлекшие за собой гибель людей. По слова бывшего замминистра внутренних дел, значительная часть подобных трагедий связана с агрессивной манерой вождения, превышением скорости, участием в ночных гонках и демонстративным игнорированием требований безопасности, особенно в крупных городах.

Сенатор напомнил, что ранее депутаты уже поднимали вопрос об ужесточении ответственности. В частности, правительство поддержало инициативы о направлении на повторную проверку знаний ПДД водителей, совершивших 10 и более правонарушений в течение года, с временным приостановлением права управления, а также об отмене 50-процентной скидки на штрафы для таких лиц.

Однако, по мнению Марата Кожаева, действующие меры не обеспечивают должного профилактического эффекта. Административные штрафы для части водителей воспринимаются как допустимые расходы, что формирует устойчивую модель систематических нарушений. В результате водитель продолжает находиться за рулем до тех пор, пока его действия не приведут к тяжелым последствиям. По данным депутата, до 90% ДТП происходят по вине водителей, при этом главной причиной остается превышение скорости.

В связи с этим сенатор предлагает изменить подход к фиксации нарушений. Сегодня применяется в основном точечный контроль скорости, что позволяет водителям снижать скорость перед камерами и затем вновь нарушать. Кожаев считает необходимым расширить использование системы контроля средней скорости, которая уже применяется на межрегиональных трассах, и внедрить ее в населенных пунктах.

Кроме того, у сенатора есть идея сформировать систему нарастающей ответственности за системные нарушения ПДД. В числе мер – отмена смягчающих механизмов, включая скидки на штрафы, ограничение права управления до повторной сдачи экзамена, увеличение сроков лишения водительских прав при повторных нарушениях, а также применение административного ареста за грубые и демонстративно опасные нарушения. Отдельное внимание предлагается уделить закреплению четких критериев системности нарушений и внедрению автоматизированных механизмов их выявления.

Наряду с ужесточением ответственности сенатор предлагает ввести меры стимулирования для законопослушных водителей. Речь идет о снижении стоимости обязательного страхования, предоставлении льгот на сервисные услуги и других формах поощрения.

Марат Кожаев также считает необходимым внедрить риск-ориентированный подход к допуску к управлению транспортными средствами. Для системных нарушителей предлагается ввести обязательные процедуры дополнительной оценки, включая психологическое тестирование на склонность к рискованному и агрессивному поведению, а также анализ поведенческих факторов.

- Реализация данного подхода позволит перейти от реагирования на последствия к предупреждению рисков, при котором доступ к управлению транспортным средствами будет обусловлен не только формальным наличием водительского удостоверения, но и способностью соблюдать правила дорожного движения и обеспечивать безопасность окружающих, - резюмировал Марат Кожаев.

#политика #политикаКазахстана #парламентРК

Подписывайтесь на https://t.me/politprosvet_kz