Как TOR и беспилотники изменили контроль над дорогами

Не так давно началась полноценная работа цифровой платформы TOR, а также расширилось применение беспилотных летательных аппаратов для фиксации нарушений и мониторинга дорожной обстановки. «Свидетель» направил официальный запрос в МВД, чтобы понять, как именно работают эти инструменты и какие результаты они уже дают.

В ответе МВД подтвердило: беспилотные авиационные системы (БАС) и платформа TOR стали частью комплексного подхода к обеспечению дорожной безопасности. При этом ведомство сделало акцент прежде всего на функциональных возможностях технологий и практическом опыте их применения.

Воздушный мониторинг

По информации МВД, беспилотники используются для мониторинга транспортных потоков в реальном времени. С их помощью фиксируется интенсивность движения, выявляются участки возможных заторов и зоны повышенной аварийности.

Отдельное значение БАС имеют при оформлении дорожно-транспортных происшествий. Воздушная съёмка позволяет детально зафиксировать место ДТП, расположение автомобилей и следовую информацию. В МВД подчёркивают, что дроны способны оперативно прибывать к месту аварии даже в условиях плотного трафика, что помогает быстрее оформить происшествие и восстановить движение.

На данный момент такой подход внедряется в пилотном режиме в Астане.

Фиксация нарушений с воздуха

В сфере надзора за соблюдением ПДД беспилотники применяются для дистанционного выявления нарушений. В их числе:

превышение скорости;

выезд на встречную полосу;

нарушения дорожной разметки;

непредоставление преимущества пешеходам.

Высотная видеосъёмка позволяет фиксировать нарушения без прямого контакта с водителем и минимизировать человеческий фактор. По данным МВД, с начала текущего года с помощью БАС выявлено порядка 7,4 тысячи нарушений ПДД.

Какую долю это составляет по сравнению с наземными камерами и патрульными экипажами, в ответе не уточняется, однако МВД подчёркивает, что БАС рассматриваются как дополнение к уже действующим инструментам контроля.

Опыт Китая

В своём ответе МВД также ссылается на международный опыт, в частности – практику Китая. В крупных мегаполисах соседней страны беспилотники используются для ускоренного оформления ДТП и снижения влияния аварий на транспортные потоки. Этот опыт, по мнению ведомства, подтверждает эффективность воздушного мониторинга в условиях высокой плотности движения.

TOR: единая цифровая платформа

Для борьбы со «злостными нарушителями» МВД объединило цифровые инструменты и камеры в платформу TOR. Она используется для решения сразу нескольких задач:

отслеживание передвижения транспорта;

поиск разыскиваемых автомобилей по марке, модели и цвету;

выявление «опасных водителей» с агрессивным стилем вождения;

контроль водителей, находящихся за рулём без перерыва более восьми часов.

С помощью TOR, по данным МВД, уже выявлено 49 тысяч административных правонарушений.

«Уставший водитель» и развитие системы

Одним из направлений развития TOR стал проект «Уставший водитель», ориентированный на междугородные трассы. Его цель – снижение аварийности за счёт раннего выявления признаков переутомления за рулём.

Кроме того, МВД сообщает о запуске универсального сервиса приёма данных, который позволяет подключать к TOR различные типы камер и мобильных комплексов без сложной доработки системы. Это должно упростить расширение платформы и ускорить внедрение новых источников данных.

Оставшиеся вопросы

Ответ МВД даёт представление о том, какие инструменты используются и для каких задач, однако ряд аспектов пока остаётся за рамками публичного обсуждения. В частности, это:

масштабы применения беспилотников по регионам;

критерии, по которым TOR определяет «опасных» или «уставших» водителей;

принципы доступа к данным и их обновления.

Автор: Газиз Маради

Фото: shutterstock.com/AntonSAN

Подписывайтесь на @Свидетель.KZ