Сколько денег потратят на развитие Алматинского горного кластера до 2029 года

В правительстве утвердили план развития туризма. В документе говорится, что алматинская агломерация является крупнейшим туристским центром РК: на регион приходится порядка четверти общего туристского потока, включая около половины иностранных туристов, приезжающих в страну. Мы внимательно изучили документ и рассказываем, каких перемен ждать в ближайшие три года.

Что собой представляет кластер

Планируется объединить горные локации восточной и западной частей агломерации от Тургеня до Каскелена в единый комплекс с общей зоной катания. В кластер войдут горнолыжный курорт «Шымбулак» (который прирастёт целой деревней), курорты Oi-Qaragai Lesnaya Skazka и Pioneer. Их соединят через ущелья Кимасар, Бутаковское и Котырбулак. Количество канатных дорог планируется увеличить с 16 до 40–45, протяжённость трасс – с 41 км до 112–162 км.

Общая стоимость плана развития составляет 526,1 млрд тенге, из них:

- республиканский бюджет – 190,5 млрд тенге;

- местный бюджет –  96,6 млрд тенге;

- внебюджетные средства (частные инвестиции) – 238,9 млрд тенге.

Напомним, что ранее в прессе сообщалось, что проект или его часть может реализовать компания PGI Management из Андорры (специализируется на управлении горнолыжными курортами). Она продвигает модель развития по примеру европейских Альп.

На что именно потратят деньги 

Самый дорогой объект в плане – горная деревня «Медеу-Шымбулак» стоимостью 100 млрд тенге. Строить её будут частные инвесторы.

171,9 млрд тенге из республиканского и местного бюджетов направят на строительство подвесных канатных дорог и горнолыжных трасс в центральной зоне кластера.

Дополнительно предусмотрено строительство коммерческой инфраструктуры: в урочище Сухой лог и в районе пика Нурсултан появятся объекты питания. Стоимость – 300 млн тенге.

В ущелье Кимасар, комплексе Pioneer и Бутаковском ущелье тоже появится коммерческая инфраструктура (объекты питания, пункты проката, школы обучения, места размещения) – три проекта общей стоимостью 9 млрд тенге.

На строительство трубопровода для искусственного оснежения «Oi-Qaragai – Актас» планируют потратить 627 млн тенге.

На инженерную инфраструктуру и электроснабжение выделено в общей сложности около 30 млрд тенге. Половина этой суммы пойдёт на строительство линий электропередач и подстанций в различных зонах кластера.

На обеспечение транспортной доступности запланировано более 70 млрд тенге. Самые дорогостоящие проекты в этом направлении – капитальный ремонт дороги от Медеу до Туюк-Су (28,2 млрд тенге) и ремонт дороги Р-22 «Алматы – Космостанция» (26,5 млрд тенге).

Отдельно заявлены инвестиционные проекты на сумму свыше 122 млрд тенге, в том числе:

·         Расширение горного курорта «Oi-Qaragai – Актас» (развитие инфраструктуры и горнолыжных трасс) – 83,2 млрд тенге;

• Гостиничный комплекс Medeu Park Hotel – 17 млрд тенге;

• Туристская база Ski & Spa Resort – 11,5 млрд тенге;

• Гостиница в Кимасаре – 2,8 млрд тенге;

• Реконструкция визит-центра в Туюк-Су – 3,8 млрд тенге;

• Рекреационный комплекс «Просвещенец» – 2,2 млрд тенге; 

• Глэмпинги и визит-центры в Малом Алматинском ущелье и в Бутаковском ущелье по 800 млн тенге каждый и глэмпинги в урочище Туюк-Су – 200 млн тенге. 

  
  

Предыстория развития горного кластера

В новом плане развития туризма не отражён горячо обсуждаемый проект Almaty Super Ski – строительство горнолыжного курорта в районе пика Кумбель и урочища Кок-Жайляу, с которого, по сути, и началась история развития Алматинского горного кластера.

Впервые о строительстве «горнолыжки» на Кок-Жайляу заговорили ещё в 2000-х, а в 2010-х началась активная разработка проекта. Инициатива подверглась жёсткой критике со стороны экологов и общественности. Основными аргументами были угроза биоразнообразию Иле-Алатауского парка, вырубка краснокнижных яблонь Сиверса и риск деградации уникального плато, которое называют «лёгкими» Алматы. В 2019 году работы в этом направлении были приостановлены, однако в 2025 году идею «разморозили».

На сегодняшний день известно, что ответственным за проект назначили госхолдинг «Байтерек», а финансирование обеспечит его «дочка» – Банк развития Казахстана. Кроме того, на днях в акимате Алматы сообщили о завершении разработки проектно-сметной документации на строительство автомобильной дороги до урочища Кок-Жайляу. 

Ещё одна резонансная история связана с участками в Иле-Алатауском национальном парке. В 2020-2021 годах участки в ущельях Алма-Арасан, Аюсай и Бутаковка были переданы в долгосрочную аренду на 49 лет частным компаниям для «развития экотуризма». Общественность возмутилась тем, что тендеры прошли кулуарно. Например, «Радио «Азаттык» писало про компанию «Култау и К» (переименована в «Туранга групп»), которая получила в распоряжение участки Большого Алматинского озера, плато Ассы, Алма-Арасана (Аюсай), Тургеньского, Иссыкского ущелий, земли в Маралсае, Солдатском ущелье, Бутаковке и других локациях. У компании есть  обязательства по обустройству кемпингов, визит-центров, туристских комплексов. 

Директором и соучредителем фирмы является Александр Гужавин, он работал гендиректором компании Capital Partners, в своё время собиравшейся инвестировать в строительство горнолыжного курорта в урочище Кок-Жайляу. Также совладельцами бизнеса являются Замзи Кабиран и Ержан Ниязалиев – он входит в наблюдательный совет AqNiet Group миллионера  Кайрата Итемгенова. По данным pk.adata.kz, ТОО «Туранга групп» выплатило в бюджет 130 млн тенге с 2015 года, причём последние годы отчисления только растут.

Подписаться на @Shishkin_like